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印度经济凭什么叫嚣中国，妹子穿行北印，火车见闻还原一个真实的印度印度坐火车

关于印度的火车，国人常常有一个印象，那就是车满了人，这类“开挂”传闻，网上图片不少，福永亚UV喷油服务，貌似“有图有真相”，给人印象深刻。毕竟是传闻，不如眼见为实，我们在印度的旅行中，主要交通工具就是火车，十几天时间，坐了七趟火车，各种等级的铺位都坐过，我就来讲讲我在印度坐火车的见闻吧。

本来是打算自驾的，一听说印度道路上尽是神牛，汽车也没有后视镜，便立马打消了这个念头。既然公路不***，那就只好坐火车了，在网上驴友Steven的帮助下，我订了七趟两人共14张，行程几乎穿越整个北印度，让我感到不可思议的是，14张总价只有1200多元，可见，在印度坐火车真是便宜呀。Steven对印度很熟，根据他的建议，我又调整了部分行程，事实证明，在印度坐火车，不但时间安排从容，而且旅途体验独特。至于“开挂”，不敢说这种现象没有，但在十几天时间里，我们坐了七趟火车，经过很多车站，也与无数列车擦肩而过，却从未见过火车上“开挂”的现象。

一

塑胶件UV喷油前处理注意事项

在UV喷油加工中的脏污、尘点、底漆刮伤，碰伤等一些不良都是因为在喷油加工的操作不当而造成的。如：脏污是因为在生产中擦货不干净造成的，刮伤、碰伤是因为上货不正而造成的，尘点是除尘不到为造成的等等。这些生产中的操作不当都会造成产品的不良。这对于UV喷油厂家来说也是UV喷油难做的原因。

UV喷油加工中喷涂底材与油漆之间的附着力是保证涂装质量的关键。因此，UV喷油加工要注意测试产品附着力，UV油干燥后产品表面硬度较高，在喷油加工前要选用合适的UV油，要注意测试产品附着力，防止UV涂层进行附着力测试时掉漆问题的发生。

炅盛附着力处理剂对于塑胶件等材质表面UV喷涂加工出现的附着力问题导致的掉漆现象有良好的解决方法，操作工艺和方法简单易行，通过在底材上喷涂附着力处理剂然后再喷UV，增进层间附着力，使得涂层与底材有效结合，解决掉漆等问题，同时通过百格等附着力测试。

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二、拱起（也称为浮皱）

现象：在塑料外壳喷漆过程中或漆膜枯燥的过程中，因为漆面膨胀而在部分区域构成的拱起，或许呈现出不同的形状。

成因：

1、运用了过错的稀释剂。在瓷漆中运用挥发性油漆稀释剂会促进内部油漆层的拱起，终究导致面漆层的拱起。

2、运用了互不相容的质料。新喷涂的漆层与原有漆层发生了化学反应，或原有漆层的缺点没有被妥善处理，漆层之间脱离然后构成面漆层的拱起。

3、底层没有进行彻底地清洁，例如底层外表的油脂或蜡质物没有彻底铲除，因为夹层效应的影响，导致再喷涂的油漆无法附着。

4、二次喷涂的间隔时间太短，没有给予底层油漆充沛的枯燥时间，导致湿漆面中的溶剂腐蚀中涂底漆或面漆使之变软。

处理办法：打磨有缺点的区域至滑润但不能磨穿，从头进行喷漆。